尽管电动汽车的平均售价频繁高于同级别燃油车，但全好意思汽油均价迫临每加仑 4 好意思元，加利福尼亚、纽约等州油价更是出奇不少，这正在改换破费者的购车考量。

　　汽车网站Edmunds.com数据骄气，在该平台总共车型搜索中，破费者对混动汽车、插电式混动汽车以及纯电动汽车等新动力车型的温柔度升至 23.8%，高于前一周的 22.4%，创下 2026 年迄今单周最高记载。

　　Edmunds 连络总监杰西卡・考德威尔在诠释中暗示：“高油价重叠高利率，对购车者组成双重打击。” 她补充说念，网站数据的早期信号骄气，初始温柔传统燃油车替代车型的破费者略有增多。

　　考克斯汽车公司发布诠释称，2 月份好意思国二手电动汽车销量达 30879 辆，同比增长 28.8%，大阳城(SuncityGroup)环比增长 4.2%，这标明破费者对新动力汽车的需求正在上升。

　　更换为电动车的经济账正变得越来越拦阻无情。摩根士丹利分析师安德鲁・珀科克在本周发布的诠释中算了一笔账：当油价为每加仑 4 好意思元时，燃油车年均油费约为 1700 好意思元，而电动汽车年均电费仅 700 好意思元。

　　珀科克写说念：“假定燃油车油耗为每加仑 27 英里，年均行驶 12000 英里，那么油价每高涨 1 好意思元 / 加仑，其年均油费就会加多 450 好意思元。在油价 4 好意思元 / 加仑的情况下，咱们估算电动汽车的充电资本比燃油车油费低廉 60%。”

　　珀科克还暗示：“油价永久高位运行（6 个月以上）可能会放松高利润 SUV 和皮卡的需求，同期提振电动汽车需求”—— 他以为这一趋势尤其利好特斯拉、 Rivian（锐际安）以及 Lucid（路西德）。

　　Rivian 首席本质官 RJ・斯卡林奇吸收雅虎财经采访时暗示，他以为油价永久高企终将改换破费者行径。“我以为若是油价抓续居高不下，就会初始影响东说念主们的选拔。当东说念主们屡次濒临每加仑 4 好意思元、5 好意思元的油价后，这种影响细则会领悟出来。”

　　Rivian 也但愿油价永久走高的趋势能助力其行将推出的中型纯电动车型 R2 的销量。

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