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作家 | 谢照青 剪辑 | 刘鹏 3 月 12 日,香港廉政公署和证监会皆集公布,正在访问波及券商高管行贿及内幕交游作为,其中搜查了 14 个所在,逮捕 8 东说念主,并发现一说念涉嫌内幕交游案——该交游为一家对冲基金带来约 3.15 亿港元收益,涉案券商高管从中纳贿跨越 400 万港元。 官方声翌日然未点名具体机构。但腾讯新闻《潜望》在 3 月 10 日获悉,当日下昼廉政公署及证监会干与中信证券香港办公室张开访问。另外一家涉案券商为国泰君安,其股票市集部认真东说念主 Samuel Pan(潘
出品 | 虎嗅汽车组 作家 | 杨杰 头图 | 视觉中国 2025 年财报季,造车新势力的临了一块"亏欠拼图"终于补皆。 3 月 19 日,小鹏汽车发布了 2025 年第四季度及全年财报。数字自己并不令东说念主偶而——此前商场已有预期——但当"净利润 3.8 亿元"出当今第四季度事迹栏中时,它仍然意味着一个时期的完了。 至此,蔚来、理思、小鹏,中国造车新势力的头部三家,初次达周全员盈利。 这不是小鹏我方的班师,而是扫数新势力阵营的"成东说念主礼"。 本期《车圈脉动》Vol.25,为你一同解读新
2026年3月,造车新势力们交出关键收货单:理念念汽车率领盈利、零跑汽车初度全年扭亏、蔚来竣事季度盈利、小鹏汽车迫临盈亏均衡。曾永远深陷“烧钱换畛域”的新能源车企,集体站上盈利临界点。 2025年,中国新能源汽车产业走到了一个颇具美艳性的节点。自2015年前后“新势力”见地兴起,“蔚小理零”四家车企已在阛阓中角逐整整十年,在这场握续的行业淘汰赛中,威马、哪吒、高合等一众品牌已接踵颓唐退场。 站鄙人一个十年周期的开始,仍在牌桌上的车企们还将濒临更为严峻的挑战。业内东谈主士指出,2025年更接近于
出品|虎嗅汽车组 作家|杨杰 头图|视觉中国 2025年财报季,造车新势力的终末一块“损失拼图”终于补王人。 3月19日,小鹏汽车发布了2025年第四季度及全年财报。数字自身并不令东说念主惟恐——此前阛阓已有预期——但当“净利润3.8亿元”出当前第四季度事迹栏中时,它仍然意味着一个时期的拆伙。 至此,、理思、小鹏,中国造车新势力的头部三家,初次已毕全员盈利。 这不是小鹏我方的告捷,而是悉数新势力阵营的“成东说念主礼”。 本期《车圈脉动》Vol.25,为你一同解读新势力阵营盈利之后路在何方。 三
快科技3月20日音书,蔚来汽车本日官宣,全新ES8在杭州完成第80000台托付,距离隆重开启托付以来,只是昔时了半年时间,握续引颈高端纯电SUV市集。 全新ES8二月零卖销量达11260台,畅达三个月斩获“大型SUV”及“40万元以上车型”销量冠军,无间领跑大三排SUV市集,名次总共动力神色第一,收货斐然。 该车于旧年9月20日上市,共推出3款车型,电板买断价钱为40.68-44.68万元,相较于上一代直降十多万元,要是秉承Bass电板租出决策,更是仅需29.88-33.88万元。 官方数据露
转自:中国策动网 中经记者李静北京报说念 3月18日,腾讯控股(00700.HK)发布2025年第四季度及全年财报。2025年腾讯全年营收7517.7亿元同比增长14%,策动利润(Non-IFRS)2806.6亿元同比增长18%,营收与利润双位数增长的背后,是AI技艺与云业务的深度交融成为中枢增长引擎。 阐彰着示,腾讯toB业务(金融科技及企业办事)在2025年全年营收2294.3亿元,创历史新高,企业办事单季收入增长22%,其中腾讯云在AI提效与海外化布局的双重助力下已毕全年界限盈利。 腾讯
打工持久富不了,副业酌定赚点蚊子腿。 字画卯酉累成狗,也持久换不来时间和财富目田,还得天天挂念被解雇。 庸俗东谈主没配景、没启动资金,不敢创业又不想打工,到底该怎样破? 我花3年时间踩坑试错,才想通这个赢利真相: 打造属于我方的赢利闭环系统,让资产24小时为你赢利,才是庸俗东谈主不上班的唯独出息。 无须靠运谈,这4步走下来,东谈主东谈主皆能落地,从今天初始作念,小数皆不晚。 第一步:定位,找对细分赛谈 打造赢利系统的第一步,不是埋头念书、跟风学大咖课程,而是先找到你的专属定位。 这是庸俗东谈主
最近中国海关总署放出的数据挺刺眼。前两个月货色交易总值达到10995.4亿好意思元,比昨年同时涨了21%。出口6565.8亿好意思元,增幅21.8%,入口也涨了19.8%。这些数字超出不少东说念主预期,证明中国制造在全球需求里照旧站得住脚。 德国媒体那里径直发声了。《法兰克福陈说》点出,西方国度想终结中国出口的那些招数基本没成果。不少场地因为危险和交易壁垒乱成一锅粥,中国出口引擎却越跑越快。全球供应链一断裂,民众更得靠可靠的开始补位。 他们把这锅甩给了特朗普。说特朗普上台后搞的关税和交易壁垒,
这家曾备受“盲目堆料”质疑的头部新势力,在亏本1000多亿元后,终于学会赢利了。 开头 |财经六合WEEKLY 作家 |董雪 01 “烧钱”终于变“赢利” 李斌,完了了我方的同意。 3月10日晚,汽车发布2025年第四季度及全年财报。 阐赫然示,2025年第四季度,公司营收346.50亿元,同比增长75.9%,其中汽车销售额为316.06亿元,同比增长80.9%。 同期的经诊治议论利润(非公认司帐准则)为12.51亿元,净利润为2.83亿元,初次实现单季度盈利。 蔚来第四季度能实现盈利,主要由
3月20日,港股早盘低开,科网见识走势低迷,第三财季收入与盈利不足预期,阿里巴巴-W低开逾6%,小米集团-W跌超5%,腾讯控股微涨0.58%。港股AI中枢器用——港股互联网ETF(513770)低开低走,场内价钱现跌1.98%。 阿里巴巴2026财年第三财季财报露馅,纵脱2025年末,实现单季营收2848.4亿元,同比增长2%;经休养净利润同比下跌67%至167.1亿元。经休养EBITA为233.97亿元,同比跌57%。 尽管合座利润因策略性进入加多而承压,但AI与云策画业务成为本季度最亮眼的
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