每年3 月，又到车企的"财报季"，各家车企纷繁在这个时期点上交出我方在当年一年的成绩单。 这其中有大呼大进的新晋黑马，也有国际传统巨头的利润腰斩，但更让东说念主眷注的是，在国内阛阓在价钱战的扰动下、在政策行将发生变化之际、在车企自身开启转型与整合之后，国内几家头部自主车企谁能在 2025 财年之下交出了愈加亮眼的财报数据。 其中，祥瑞汽车给出了比拟亮眼的数据，全年总收入 3452 亿元，同比增长 25%，创下历史新高；总销量初度碎裂 300 万辆大关，达到 302.46 万辆，同比增长 39%

每年3 月，又到车企的"财报季"，各家车企纷繁在这个期间点上交出我方在夙昔一年的成绩单。 这其中有呼吁大进的新晋黑马，也有国传闻统巨头的利润腰斩，但更让东说念主矜恤的是，在国内阛阓在价钱战的扰动下、在政策行将发生变化之际、在车企自身开启转型与整合之后，国内几家头部自主车企谁能在 2025 财年之下交出了愈加亮眼的财报数据。 其中，吉祥汽车给出了比拟亮眼的数据，全年总收入 3452 亿元，同比增长 25%，创下历史新高；总销量初次冲破 300 万辆大关，达到 302.46 万辆，同比增长 39%