3 月 26 日，一汽红旗与阿里云达成衔尾，晓示阿里千问智能体厚爱接入红旗智能座舱，并将首发搭载于红旗 HS6 PHEV 车型，这亦然通用 AI 助手初次以完好意思形态落地车载场景。 这一次，AI 上车的酷爱与以往有何不同？当车辆不仅能听懂"导航到机场"，还能自主目的"先去北京大学，中午找一家一都的烤鸭店，下昼 5 点前到 T3 航站楼"这么的复杂行程时，汽车与 AI 的会通究竟走到了哪一步？这背后，折射出身成式 AI 怎么的演进标的？又将给汽车行业带来哪些冲击？ AI 与汽车会通 夙昔两年，

3 月 26 日，一汽红旗与阿里云达成配合，告示阿里千问智能体考究接入红旗智能座舱，并将首发搭载于红旗 HS6 PHEV 车型，这亦然通用 AI 助手初度以好意思满情状落地车载场景。 这一次，AI 上车的意旨与以往有何不同？当车辆不仅能听懂"导航到机场"，还能自主霸术"先去北京大学，中午找一家沿路的烤鸭店，下昼 5 点前到 T3 航站楼"这么的复杂行程时，汽车与 AI 的会通究竟走到了哪一步？这背后，折射建树成式 AI 怎么的演进倡导？又将给汽车行业带来哪些冲击？ AI 与汽车会通 往常两年，

【欧洲汽车业职权打法：中国入口首超欧洲出口】2025 年，欧洲对华汽车及零部件出口额着落 34%，至 160 亿好意思元。自 2022 年以来，这一数字已着落跳动一半。相悖，中国对欧出口额增长 8%，达到 220 亿好意思元。 市集究诘机构 Dataforce 旧年 12 月的数据知道，11 月份中国汽车制造商在欧洲电动汽车市集占有 12.8% 的份额，创历史新高。 汽车及零部件，永久是欧盟对华出口的中枢家具，这是初度出现中欧汽车交易收支口花样逆转。以我对市集的了解，这一趋势不行逆。 当今从国

【欧洲汽车业职权嘱托：中国进口首超欧洲出口】2025 年，欧洲对华汽车及零部件出口额下落 34%，至 160 亿好意思元。自 2022 年以来，这一数字已下落特出一半。违犯，中国对欧出口额增长 8%，达到 220 亿好意思元。 市集扣问机构 Dataforce 昨年 12 月的数据露出，11 月份中国汽车制造商在欧洲电动汽车市集占有 12.8% 的份额，创历史新高。 汽车及零部件，始终是欧盟对华出口的中枢产物，这是初度出现中欧汽车买卖出进口形势逆转。以我对市集的了解，这一趋势不成逆。 现在从国

本年《政府职责讲授》提议，打造智能经济新模式。具体包括：深入拓展“东谈主工智能+”，促进新一代智能终局和智能体加速实行，鼓舞重心行业边界东谈主工智能买卖化边界化应用，栽培智能原生新业态新模式。这为汽车产业下半场智能化变革按下“快进键”。 刻下，新一轮科技变嫌和产业变革加速演进，东谈主工智能已成为引颈此轮变革的计谋性技巧，具有溢出带动性很强的“头雁”效应，是栽培和发展新质出产力的热切引擎。要是说，电动化是汽车产业变革的上半场，智能化则是下半场。上半场咱们打得可以，已开发高出上风，但决定输赢的环节