每年3 月，又到车企的"财报季"，各家车企纷繁在这个时期点上交出我方在当年一年的成绩单。 这其中有大呼大进的新晋黑马，也有国际传统巨头的利润腰斩，但更让东说念主眷注的是，在国内阛阓在价钱战的扰动下、在政策行将发生变化之际、在车企自身开启转型与整合之后，国内几家头部自主车企谁能在 2025 财年之下交出了愈加亮眼的财报数据。 其中，祥瑞汽车给出了比拟亮眼的数据，全年总收入 3452 亿元，同比增长 25%，创下历史新高；总销量初度碎裂 300 万辆大关，达到 302.46 万辆，同比增长 39%

每年3 月，又到车企的"财报季"，各家车企纷繁在这个期间点上交出我方在夙昔一年的成绩单。 这其中有呼吁大进的新晋黑马，也有国传闻统巨头的利润腰斩，但更让东说念主矜恤的是，在国内阛阓在价钱战的扰动下、在政策行将发生变化之际、在车企自身开启转型与整合之后，国内几家头部自主车企谁能在 2025 财年之下交出了愈加亮眼的财报数据。 其中，吉祥汽车给出了比拟亮眼的数据，全年总收入 3452 亿元，同比增长 25%，创下历史新高；总销量初次冲破 300 万辆大关，达到 302.46 万辆，同比增长 39%

【导读】比亚迪2025年“增收不增利”，王传福称行业郑重验“淘汰赛” 中国基金报记者 闻言 时隔4年，比亚迪又交出了一份“增收不增利”的年报！ 3月27日晚间，比亚迪暴露的2025年年报浮现，公司2025年的买卖收入为8039.65亿元，同比增长3.46%；归母净利润为326.19亿元，同比下降18.97%。 比亚迪董事长王传福在2025年年报的董事长致辞措施暗示，新动力汽车产业的竞争照旧尖锐化，正在经验粗暴的“淘汰赛”。 截止3月27日收盘，比亚迪A股股价报105.30元/股，总市值为918

周五亚洲来回时段，港股巴巴-W（09988）盘中大跌超6%，最低涉及123.2港元，创客岁8月底以来新低，总市值2.36万亿港元。 阿里巴巴好意思股（BABA）周四暴跌7.09%，报124.9好意思元，雷同创客岁8月底以来新低，总市值2982亿好意思元。现在，阿里巴巴好意思股盘前小幅反弹。 音讯面上，阿里巴巴公布第三季度财报清楚，营收同比增长2%至2848.43亿元，低于市集预期的2897.95亿元；包摄于泛泛股鼓吹的净利润同比下降67%至163.22亿元，经调整净利润同比下降67%至167.