[文/不雅察者网山猫]

凭据好意思国《空天力量杂志》（Air&SpaceForcesMagazine）11日报说念，一份好意思国政府问责办公室（GAO）最新说明清楚，由于受到软件劣势、备件短缺和腐蚀问题困扰，在统共这个词2025财年（2024年10月至2025年9月）当中，好意思军F-35隐身战役机机队中仅有约四分之一具备“全任务智力”。

报说念称，凭据来自GAO的数据，好意思国空军的F-35A是三种子型号中“全任务智力率”最高的，的确是陆战队F-35B和舟师F-35C的两倍，但仍仅有28.5%，好意思国空军F-35机队在昔日五年中的“全任务智力率”遍及高于另外两个兵种，但合座却依然呈下落趋势。

而在具备“基础任务智力”方面，行将条款放宽到战机能够“完成至少一项指定任务”的时期比例时，则出现了另一种情况——2025财年好意思国空军F-35A机队的“一般任务智力率”仅为38.6%，低于B型与C型的约54%至64%，这与2020-2021财年好意思国空军最先其他兵种的任务智力形成“赫然对比”，且仍在逐年下落。

说明中还提到，F-35技俩办公室默示，为竖立改日五年F-35战机的战备智力，可能需要破耗137亿好意思元。报说念称，F-35技俩多年来一直靠近战备方面的挑战，GAO审计东说念主员抑制发出警报，而聚合技俩办公室（JointProgramOffice，JPO）也“屡次起劲进步战机可用性”。然则最新的说明清楚，问题日益严重，升级蔓延、戒备资本飙升，同期无数依然托福却“尚未具备践诺任务智力”的飞机使得情况“愈加严重”，JPO官员则对审计东说念主员默示，其根源在于F-35技俩和好意思国各兵种在技俩初期更青睐“采购更多飞机”，而非建立关节的后勤供应和维修保险智力，导致技俩历史上“对峙续保险的投资不及”。说明默示，处于以上千般原因现存的保险系统“无法统共扶直F-35机队”，JPO官员则告诫称，除非进行要紧颐养，不然跟着机队畛域的不绝扩大，本就不及的保险结构将进一步“失衡”。

报说念援用米切尔航空航天参谋所践诺董事说念格拉斯·伯基的不雅点称，F-35在近期诸如“史诗狂怒”行动中展示出了在优先保险、机况细腻时的战役力。伯基默示，F-35在战役中的进展“唯独无二”，这些飞机得到了充足备件供应、由教化丰富的戒备东说念主员保险，重心确保了战备状况，这融会只须保险到位，战机就能说明出填塞任务智力，但正因如斯，为保管践诺作战任务飞机所歪斜的优先保险，将不可幸免地使其他F-35机队的保险资源愈加“掣襟露肘”，这种“全家只须一条裤子，谁外出谁穿”的烦闷方法，很可能导致2026财年的合座战备率进一步下落。

在2021财年时，F-35机队的“基础任务智力率”还能达到66.8%，然则这一倡导在2025财年时骤降至了44.1%，而代表着“随时能战”的“全任务智力率”更是从2021年的38.1%降至了2025财年的24.6%。

F-35聚合技俩办公室向《空天力量杂志》发送的一份声明默示，赞同GAO的说明论断，并表态扶直制定一个可持续的改造运筹帷幄、确保改日以激勉运筹帷幄进步绩效以及实施严格财务质料适度的提议，声明称，通过“群众保险处分决策重置运筹帷幄”，JPO永久专注于末端2030年战备所在，并确保对每一笔持续支拨资金进行“严格的财政问责”。洛克希德·马丁发言东说念主则在一封电子邮件中默示，该公司将不绝与JPO以及行业伙伴合营，确保“提供高效且有用的持续保险”，最近依然“插足了跨越20亿好意思元预支款项”以加速备件供应，进步F-35机队的战备水平。

现时，好意思国空军、舟师陆战队和好意思国舟师一共列装了800余架F-35战机，大阳城(SuncityGroup)其中500多架是空军的F-35A，到2040年代中期，好意思军还将再购买约1700架各型号F-35。四肢资本最低的基础型号，好意思国空军F-35A的“全任务智力率”在2021年时为54%，2024财年则降至36.2%，2025财年则进一步降至28.5%，远低于运筹帷幄中65%的“全任务智力率”最低要求所在。说明默示，F-35从2020年以来一直远未达到好意思军要求的“最鸠拙力所在”，且在“全任务智力率”和“基础任务智力率”方面呈持续下落趋势，以空军F-35A最为较着。

说明援用好意思国空军官员的说法称，2025财年的“任务智力率”下落部分是由于新托福的飞机因软件问题不具备完好作战智力，“工夫更新3”版块（TR-3）升级的跳票，导致F-35的托福被动暂停一年，尽管在伏击发布了“部分功能”的TR-3软件后，飞机规复了托福，但由于软件功能不完好，这些飞机仅能进行“基础老成遨游”，直到当今也仍然无法践诺作战任务。另一方面，持续的备件短缺和腐蚀问题也导致了战备率的下滑。四肢一款新期间的“海外战役机”，F-35的持续保险运营由五角大楼的“群众保险处分决策”（GSS）稳妥，在JPO和统共用户国队列之间分享备件，然则F-35的供应商群体也难以找到座舱盖和其他关节零部件的“替代来源”，而新批次新成就的引入也为后续的持续戒备加多了新的工夫复杂性。客岁，JPO曾得意对“群众保险处分决策”进行重置，定下了一个“在2030年前将基础任务智力率提高到80%、全任务智力率进步至65%”的所在，这一重置运筹帷幄要求采购更多备件和耗材、投资维修体系、蜕变备件分发系统以进步运输成果、扩大和进步基地维修智力，责骂复杂备件的取得难度，以及简化戒备经由和东说念主员成就、配备新的戒备器用末端最优戒备进展。

GAO说明默示，JPO在2031财年前需要零碎的137亿好意思元来处分其他问题，包括处分零部件短缺、改善戒备操作和减少对有限供应商的依赖，用于2026和2027财年的22亿好意思元的一半将用于备件，而剩余的115亿好意思元将从2027财年开头弥补运筹帷幄中“持续插足资金”的耗费，某种进度上相配于承认了最初野心中的狡计终结导致了如今的保险不及。在这137亿好意思元资金的总体分派上，73亿好意思元将用于备件和材料，31亿好意思元将用于进步军方仓储智力，剩余的33亿好意思元则用于戒备和燃料等用度。GAO默示，若是上述问题得到改善，那么F-35的战备智力将会有所进步，然则说明也怀疑，JPO所得意的“重置运筹帷幄”是否能顺利还远弗成细目，资金不及有可能成为这当中的要紧空匮——好意思国空军好像率能承担预算的相应部分，然则舟师和舟师陆战队的派头则尚不细目。JPO也向GAO承认“存在资金上的风险”，并瞻望资金不及将“扼制潜在的改善”并推高资本，但JPO官员仍乐不雅地以为2027财年及之后的预算将好像率能够掩饰该运筹帷幄。

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此外，GAO还默示，上述“重置运筹帷幄”并未处分另一个关键问题，即聚合技俩办公室也枯竭对战机某些关节工夫的掌抓，这些工夫对军方自主维修装备至关关键，而这些数据现时却仅属于某些军工承包商的“独有领域”，倡导是膺惩某些情况下用户对飞机的“私自维修”。

对于备件供应问题，据称还正在贪图设立一个“营运资金基金”，用于统筹管束F-35技俩的备件采购，使JPO能够储存更多零部件、镌汰交货周期并减少通胀影响，然则GAO说明默示，这一运筹帷幄中的基金“最早也要到2028年10月才能到位”。伯基默示大阳城app注册下载(SuncityGroup)，好意思国空军多年来贱视备件和戒备资金的情况依然影响到了好多其他技俩，对F-35和统共这个词空军现役机队的状况形成了长远影响，严峻的预算情况导致不得不作念出一些“两难抉择”。现时，好意思国空军依然运筹帷幄在2027财年预算中“大畛域投资战备和备件”，包括用于“F-35开动备件及仓库启用/物质储备”的13亿好意思元。