3 月 26 日，广汽旗下埃安 AION UT 在麦格纳奥地利格拉茨工场投产。这是继 AION V 之后，广汽埃何在该工场下线的第二款车型，标识着广汽与麦格纳在欧洲原土化分娩合营的进一步长远。

基于" One GAC   2.0 "民众化政策，广汽埃安现在已进入欧洲、亚太、好意思洲等 40 多个国度和地区。这次在欧洲终了双车布局的原土化分娩，是广汽集团" 1551 "外欧化政策的迫切构成部分，旨在通过原土化生态构建擢升民众阛阓竞争力 。

"代工"格式合手续落地

广汽集团与麦格纳的合营始于 2025 年 11 月，两边蚁合发布了在欧洲进行整车分娩合营的音信 。该合营涵盖了分娩、供应链及销售业务，旨在扩大广汽在欧洲阛阓的土产货化分娩限度 。现在，广汽埃安的纯电 SUV AION V 已在麦格纳格拉茨工场启动量产，而 AION UT 当作第二款车型也已清雅投产。

广汽聘用与麦格纳合营，中枢在于诈欺其老到的制造体系与柔性分娩智力。麦格纳格拉茨分娩基地好像在归拢条分娩线上同期安装燃油车、搀杂能源车及纯电动汽车。

图片来源：麦格纳

当作领有 125 年整车涵养的制造商，麦格纳已累计分娩汽车 400 多万辆，好像匡助车企更高效地在欧洲进行分娩。此外，麦格纳近 20 年来一直为中国汽车制造商提供整车工程及制造管事，这种跨洲延迟的合营格式为中国电动汽车品牌终了民众化提供了旅途参考 。

这种合营格式不仅裁汰了新车进入欧洲阛阓的时代，也诽谤了前期自建工场的重钞票干与风险。通过麦格纳的土产货化专长，广汽得以向欧洲客户提供原土拼装的电动汽车，从而更深度地融入当地产业链

欧洲，凤凰体育(FHSports)必争之地

欧洲当作汽车源泉地，是中国车企擢升民众影响力的政策高地。广汽集团总司理冯兴亚指出，欧洲阛阓的品牌衷心度较高，进入难度大，但面前传统燃油车向新能源汽车转型的窗口期，为广汽提供了收拢欧洲阛阓机遇的可能。广汽打算于 2028 年终了全欧洲阛阓隐蔽，并同步设置起完善的管事保险体系。

现在，广汽埃何在欧洲的家具布局已初具限度。AION V 当作首款登陆欧洲的车型，已于 2025 年 9 月在欧洲上市，大阳城app并络续向波兰、葡萄牙、芬兰等国请托。该车型稳当欧洲五星安全次序，WLTP 续航里程最初 510 公里。

图源：埃安

AION UT 当作聚焦年青群体的民众政策车型，已于慕尼黑车展完成欧洲首秀，并打算于 2026 年清雅上市。

土产货化分娩关于广汽进犯欧洲具有多重政策兴趣兴趣兴趣兴趣。着手，濒临欧盟针对中国电动汽车加征关税的复杂地方，在需求支合手的前提下进行土产货化分娩，是企业优化手艺道路与家具组合的考量身分之一。冯兴亚强调，进犯欧洲是永久政策，估量的欧洲份额接近总量的三分之一。

其次，广汽执行"在欧洲，为欧洲"的原土化生态策略。除了整车拼装，广汽还看雄伟利成立了米兰遐想中心，在荷兰开设欧洲总部，并打算于 2025 年完成欧洲中转仓拓荒以擢升零部件供应后果。

为摒除用户疑虑，广汽还蚁合安联世合提供泛欧谈路扶助，并针对 EV 车型提供 8 年或 16 万公里的整车质保。这种从"家具出海"向"手艺 + 生态出海"的升级，旨在通过与欧洲业界合营共赢，终了与当地阛阓的永久共生发展。

在民众汽车产业加快重构的配景下，广汽埃何在欧洲的投产不仅是产量的加多，更是其外欧化政策进入本色性阶段的标识。尽管外欧化谈路任重谈远，但通过原土化研发、分娩与销售格式的落地，广汽正在冉冉构建起其在民众新能源阛阓中的竞争护城河。

关于广汽埃安来说大阳城app，欧洲不仅是销量主义的阛阓，更是品牌朝上、手艺考据和民众化体系智力测验的科场。AION UT 的投产，意味着其欧洲布局又上前鼓吹一步。但在竞争热烈、次序严苛的欧洲阛阓，代工仅仅启动，后续的渠谈运营、品牌观念和用户口碑聚积，才是真的的长跑。